혁신적인 회로 차단기가 전기 항공기 추진을 위한 길을 열었습니다.

이동성 - 효율적이고 안전한 e-plane은 빠르고 안정적이며 가벼운 회로 차단기의 중요한 역할에 달려 있습니다.

Di Zhang 박사의 지도 하에 해군 대학원(NPS) 학생들은 획기적인 회로 차단기를 개발하여 전기 항공기 추진 기술에서 중요한 이정표를 달성했습니다. 직류 전기로 작동하는 대형 전기 플랫폼을 지원할 수 있는 이 혁신적인 설계는 미래의 전기 항공기 추진을 위한 판도를 바꿀 것입니다. 차단기는 작고 가벼울 뿐만 아니라 전력 유지 능력도 뛰어나 이전 제품보다 10배 더 가볍습니다. 세계적인 유행병에도 불구하고 팀은 프로젝트 마감일을 성공적으로 준수하여 NASA로부터 750,000달러의 연구 보조금을 받아 설계를 더욱 개선했습니다. 이는 혁신 속도를 높이려는 해군성의 노력과 일치합니다. 이 획기적인 발전은 실용적인 기술 솔루션으로 이어지는 학제간 연구의 패러다임으로 평가됩니다.

전기 및 컴퓨터 공학 부교수인 Di Zhang 박사가 이끄는 해군 대학원(NPS) 팀이 혁신적인 회로 차단기를 개발했습니다. 이것은 단순한 회로 차단기가 아닙니다. 이는 전기 항공기 추진 장치(EAP)를 위해 특별히 설계된 설계입니다. 본 발명은 모든 전기 시스템에 필요한 기능인 최대 출력으로 작동하는 항공기를 안전하게 정지할 수 있는 중요한 구성 요소이지만 특히 항공 시스템에 필요한 기능입니다. 팀의 회로 차단기는 작고 가벼우면서도 전력이 강력하여 효율성을 저하시키지 않으면서 무게를 이전 모델의 10분의 1로 줄였습니다.

혁신은 EAP 시스템의 개발 및 운영에 있어 매우 중요합니다. 이는 EAP 기술 개발의 중요한 장벽, 즉 직류(DC) 전기 시스템에서 고전류 및 전압의 흐름을 차단하는 안전하고 효율적인 시스템의 필요성을 해결합니다. 이러한 시스템은 항공기의 다른 전기 시스템과의 간섭을 방지하는 데 필수적입니다. 더욱이, 획기적인 회로 차단기는 향상된 설계 유연성을 제공하고, 더 낮은 에너지 소비를 약속하며, 스텔스 기능을 향상시켜 해군 역량의 미래에 기여합니다.

NASA는 초기에 이 혁신의 잠재력을 인식하여 Zhang 박사와 그의 팀에게 차단기 설계를 계속 개선할 수 있도록 750,000달러의 연구 보조금을 지급했습니다. 이 보조금은 특히 차단기 설계의 무게와 성능을 더욱 개선하는 데 도움이 될 것입니다. NASA의 참여는 혁신의 중요성을 입증할 뿐만 아니라 지속적인 개발을 위한 중요한 지원을 제공합니다.

미래를 내다보면서 NPS의 해군 혁신 센터는 EAP 기술 개발 및 기타 혁신 노력을 지원할 예정입니다. 회로 차단기가 기술 준비 수준 등급 6에 도달함에 따라 팀은 이제 연구 보조금을 활용하여 설계를 계속 개선하고 전기 항공기 추진 시스템의 효율성과 적응성을 더욱 향상시킬 계획입니다.